工商時報【王姿琳、王莫昀╱台北報導】
緩不濟急！兩岸關係急凍後，財政部才放寬生鮮農漁畜產品可於海運快遞貨物專區辦理出口通關，官員不諱言，此次修訂主要因應業者在「政黨輪替前」提出的需求，但目前兩岸關係丕變，政府此時修法為業者「開門」，大陸民眾是否
為配合業者多元經營需求，財政部關務署公告《海運快遞貨物通關辦法》修正草案，放寬生鮮農漁畜產品可於海運快遞貨物專區辦理出口通關；但屬於《關稅法》規定不得進口的物品、離岸價格逾5萬元、每件（袋）毛重逾70公斤的貨物等，不得辦理。
官員表示，過去農漁畜業產品雖可進出口，但無法透過快遞方式，然而近來消費型態改變，物流業者也看上電商網購貨物多樣少量特性，增加銷售加工小包裝產品的一條龍服務，希望政府能打開大門，開放農漁畜業生鮮小包裝也可經海運快遞方式出口。
關務署指出，前幾年的食安問題，讓國人重視農業安全，加上我國農業技術先進，物流業者對台灣農漁畜產品相當有信心，若能搭上電子商務商機，用「小包裝」方式快遞出口，應有不小市場，建議海關可「開條路」讓他們做生意，也能幫助台灣外銷出口。此外，由於台灣海運快遞至中國大陸僅需半天，物流業者指出，若能將小包裝生鮮產品出口到對岸，應是一大利多。
不過官員坦承，520之後兩岸關係急凍，政府修法為業者開門後，大陸民眾是否埋單仍是未知數。農學市集召集人楊儒門則直言，新制本身對農畜業者幫助不大，因快屏東縣恆春鎮二胎房貸 遞成本高，在國內用車子運送標準箱就要100元左右，重一點就要200元，加上要檢疫檢驗，以小包裝快遞到對岸恐不符成本。
旗下有生鮮市集等電商通路的創業家兄弟董事長郭書齊也表示，生鮮宅配快遞需要其他的客服到位，如要低溫冷藏貨品，運送過程若失溫勢必會影響品質，因此暫時不會西進大陸市場。
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